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Honda XL 700 VA TRANSALP ABS
Depuis la célébration de son 20e anniversaire l’année passée, la Transalp n’a cessé de réaffirmer sa place de trail de moyenne cylindrée le plus polyvalent du marché européen. Son dessin unique, ses performances remarquables et son haut niveau de confort s’ajoutent à la neutralité de son comportement ainsi qu’à une maniabilité qui se transforme rapidement en alliée précieuse en ville ou dans les petits chemins. Au cœur de cette légende roulante se trouve un robuste bicylindre en V alimenté par injection capable d’accélérations étonnantes, même en présence d’un passager et d’une pleine charge de bagages. La position de conduite reposante et la faible consommation de carburant ouvrent la voie à de longues journées en selle tandis que la quantité limitée de rejets à l’échappement garantit que les générations futures pourront profiter à leur tour de la beauté de tous les sites visités. Forte d’une fiabilité légendaire, d’un comportement toujours sous contrôle, de performances vives et d’une remarquable facilité de prise en main et de conduite, la Transalp se présente plus que jamais comme une partenaire avec laquelle il fait bon partager les nouveaux horizons, les expériences exaltantes et les souvenirs mémorables.
- Habillage et graphismes projetant une image dynamique et aventurière.
- Bicylindre en V de 680 cm3 à refroidissement liquide avec culasses 4 soupapes et alimentation par injection électronique PGM-FI pour une puissance optimale dans toutes les conditions.
- Système antipollution HECS3 avec catalyseur et sonde à oxygène afin de limiter les émissions polluantes et répondre aux exigences des normes Euro-3.
- Composants du cadre et des suspensions déterminant un ensemble compact tous en préservant des débattements importants et un comportement facile, y compris en duo.
- Version Combiné/ABS disponible pour un freinage plus sécurisant et toujours sous contrôle dans des conditions variées.
- Large gamme d’accessoires et d’équipements optionnels permettant d’augmenter sensiblement les capacités de transport et le confort de la machine.
- Nouveaux coloris : Bleu métallique Moody (avec Blanc Shasta et jantes Or, référence à la Transalp originelle) et Noir Pearl Concourse.
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Moteur |
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Type |
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Bicylindre en V à 52°, 4 temps, simples ACT et 8 soupapes, refroidi par eau |
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Cylindrée |
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680 cm3 |
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Alésage x course |
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81 x 66 mm |
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Rapport volumétrique |
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10 : 1 |
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Puissance maxi. |
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44 kW/7 750 min-1 (95/1/EC) |
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Couple maxi. |
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60 Nm/6 000 min-1 (95/1/EC) |
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Régime de ralenti |
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1 200 min-1 |
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Capacité d'huile |
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2,9 litres |
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Alimentation |
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Carburation |
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Injection électronique PGM-FI |
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Corps d'injecteurs |
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40 mm |
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Filtre à air |
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Cartouche papier |
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Capacité de carburant |
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17,5 litres (y compris réserve de 3 litres) |
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Système électrique |
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Allumage |
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Digital avec avance électronique |
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Calage de l'allumage |
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10˚ AvPMH (ralenti) ~ 34,5˚ AvPMH (7 750 tr/min) |
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Bougie |
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CPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (DENSO) |
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Démarrage |
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Électrique |
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Batterie |
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12 V/11,2 AH |
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Alternateur |
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396 W |
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Phares |
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12 V, 55 W x 1 (croisement)/55 W x 1 (route) |
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Transmission |
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Embrayage |
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Multidisque en bain d’huile |
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Entraînement |
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Mécanique par câble |
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Boîte |
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5 rapports |
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Réduction primaire |
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1,763 (67/38) |
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Rapports |
1 |
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2,500 (35/14) |
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2 |
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1,722 (31/18) |
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3 |
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1,333 (28/21) |
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4 |
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1,111 (30/27) |
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5 |
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0,961 (25/26) |
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Réduction finale |
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3,133 (47/15) |
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Transmission finale |
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Chaîne à joints torique |
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Cadre |
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Type |
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Simple berceau dédoublé en tube d’acier rectangulaire |
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Partie cycle |
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Dimensions |
(LxlxH) |
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2 255 x 905 x 1 305 mm |
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Empattement |
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1 515 mm |
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Angle de chasse |
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28 ° 4 ' |
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Traînée |
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106 mm |
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Rayon de braquage |
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2 m |
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Hauteur de selle |
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837 mm |
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Garde au sol |
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182 mm |
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Poids tous plein faits |
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214 kg, *219 |
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Capacité de transport maxi. |
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205 kg |
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Poids en charge |
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419 kg |
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Suspensions |
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Type |
Avant |
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Fourche télescopique à axe déporté ø 41 mm, débattement 177 mm |
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Arrièrre |
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Amortisseur Pro-Link réglable en compression, débattement 173 mm |
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Roues |
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Type |
Avant |
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Jante aluminium rayonnées |
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Arrière |
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Jante aluminium rayonnées avec rayons tangentiels TL |
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Jantes |
Avant |
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19M/C x MT2,15 |
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Arrière |
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17M/C x MT3,5 |
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Pneumatiques |
Avant |
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100/90-R19M/C (57H) |
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Arrière |
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130/80-R17M/C (65H) |
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Pression |
Avant |
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200 kPa |
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Arrière |
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200 kPa |
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Freins |
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Type |
Avant |
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Double disque hydraulique ø 256 x 4 mm avec étriers 2 pistons (*étrier combiné à 3 pistons + ABS) et plaquettes frittées |
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Arrière |
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Simple disque hydraulique ø 240 x 6 mm avec étrier simple piston (*ABS) et plaquettes résine |
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* version avec antiblocage ABS Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
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fichiers pdf : XL700VA9.pdf, Transalp-2008.pdf |
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galerie photo |
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prix catalogue 12'480 CHF |
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Travel Pack - 1'090.- CHF |
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Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles, 1203 Genève Tél. +41 22 339 70 00 - Fax +41 22 339 70 09
Pièces et atelier: +41 22 339 70 02 - Administration: +41 22 339 70 03 ouvert du lundi - vendredi de 8h à 12h et de 13h45 à 18h au samedi de 9h à 12h
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