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Honda XL 700 VA TRANSALP ABS
La XL700V Transalp est une moyenne cylindrée exceptionnellement polyvalente, avec un style aventurier qui se caractérise par un habillage compact et sportif ainsi que par un graphisme évocateur. Étroite, la tête de fourche intègre une bulle qui offre une excellente protection tandis qu’une optique à multiréflecteur et double ampoule garantit la visibilité. Le millésime 2010 de la XL700V Transalp se pare d’un nouveau coloris Blanc/Rouge métallique du plus bel effet, qui accentue encore le dynamisme des lignes.
Le cœur de la XL700V Transalp est un bicylindre de 680 cm3 alimenté par injection. Les accélérations qu’il permet sont vives et puissantes, tout comme les performances autorisées par une valeur de couple élevée sur toute la plage de régime. Le système d’injection PGM-FI est synonyme de faible consommation, de réactivité immédiate et de rejets limités.
Les performances du moteur sont renforcées par un comportement dynamique sûr et une ergonomie générale soigneusement étudiée. Une position de conduite naturelle et une suspension arrière Pro-Link ajoutent à la polyvalence de la machine et à ses aptitudes aux déplacements quotidiens aussi bien qu’aux aventures au long cours. Les suspensions à grand débattement, les pneumatiques mixtes et le système de freinage performant participent au sentiment de contrôle omniprésent. Une version équipée du freinage combiné avec antiblocage ABS est également disponible pour optimiser encore la sécurité.
Racée, confortable et robuste, la XL700V Transalp est une authentique aventurière. Son niveau de confort et la facilité avec laquelle elle se pilote permettent à tous de se sentir immédiatement en confiance tandis que son caractère économique en fait une partenaire idéale pour toutes les utilisations.
Coloris
- Blanc Shasta /Rouge métallique Carnelian
- Blanc Shasta /Bleu métallique Moody (avec jantes Or)
- Noir Pearl Concours
Caractéristiques principales
- Style dynamique pour une image aventurière et sophistiquée.
- Bicylindre en V de 680 cm3 à refroidissement liquide, alimentation par injection et culasse 4 soupapes pour une puissance délivrée de manière optimale dans toutes les conditions.
- Robuste sabot moulé en résine assurant la protection du moteur contre les projections.
- Système d’échappement HECS3 à catalyseur et sonde à oxygène pour une conformité totale aux normes Euro-3.
- Cadre et suspensions assurant un pilotage facile et confortable.
- Version avec freinage Combiné-antiblocage pour plus de sécurité et de maîtrise.
- Optique avant à multiréflecteur avec ampoule distincte pour les feux de croisement et de route pour une meilleure visibilité.
- Instrumentation compacte disposant d’un large compte-tours et d’un compteur de vitesse digital en plus d’une montre, d’un double totalisateur journalier et d’une jauge de carburant.
- Suspension arrière réglable afin d’adapter la machine aux conditions de charge ou au terrain.
- Bagagerie avec valises des 29 litres et top-case de 45 litres disponible auprès du service Accessoires Honda.
- Serrure supplémentaire fournie avec la machine permettant d’utiliser la clef de contact sur un top-case
- Large gamme d’accessoires et d’équipements optionnels comprenant des habillages de couleur pour les valises, un habillage de tableau de bord façon aluminium, des protections de réservoir et de carénage, une bulle haute, des lampes antibrouillard avant et arrière, des poignées chauffantes, une béquille centrale ou un kit de navigation Honda.
- Nouveau coloris Blanc/Rouge.
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Moteur |
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Type |
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Bicylindre en V à 52°, 4 temps, simples ACT et 8 soupapes, refroidi par eau |
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Cylindrée |
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680,2 cm3 |
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Alésage x course |
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81 x 66 mm |
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Rapport volumétrique |
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10 : 1 |
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Puissance maxi. |
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44,1 kW/7 750 min-1 (95/1/EC) |
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Couple maxi. |
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60 Nm/5 500 min-1 (95/1/EC) |
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Régime de ralenti |
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1 200 min-1 |
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Capacité d'huile |
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2,9 litres |
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Alimentation |
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Carburation |
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Injection électronique PGM-FI |
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Corps d'injecteurs |
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40 mm |
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Filtre à air |
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Cartouche papier |
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Capacité de carburant |
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17,5 litres (y compris réserve de 3 litres) |
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Système électrique |
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Allumage |
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Digital avec avance électronique |
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Calage de l'allumage |
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10˚ AvPMH (ralenti) ~ 34,5˚ AvPMH (7 750 tr/min) |
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Bougie |
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CPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (DENSO) |
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Démarrage |
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Électrique |
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Batterie |
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12 V/11,2 AH |
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Alternateur |
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396 W |
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Phares |
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12 V, 55 W x 1 (croisement)/55 W x 1 (route) |
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Transmission |
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Embrayage |
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Multidisque en bain d’huile |
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Entraînement |
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Mécanique par câble |
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Boîte |
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5 rapports |
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Réduction primaire |
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1,763 (67/38) |
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Rapports |
1 |
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2,500 (35/14) |
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2 |
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1,722 (31/18) |
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3 |
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1,333 (28/21) |
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4 |
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1,111 (30/27) |
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5 |
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0,961 (25/36) |
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Réduction finale |
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3,133 (47/15) |
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Transmission finale |
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Chaîne à joints torique |
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Cadre |
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Type |
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Simple berceau dédoublé en tube d’acier rectangulaire |
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Partie cycle |
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Dimensions |
(LxlxH) |
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2 250 x 905 x 1 305 mm |
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Empattement |
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1 515 mm |
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Angle de chasse |
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28 ° 23 ' |
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Traînée |
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111 mm |
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Rayon de braquage |
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2 m |
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Hauteur de selle |
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841 mm |
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Garde au sol |
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177 mm |
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Poids tous plein faits |
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214 kg (AV: 101 kg; AR: 113 kg), *219 kg (AV: 103 kg; AR: 116 kg) |
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Capacité de transport maxi. |
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200 kg |
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Poids en charge |
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364 kg (AV: 123 kg; AR: 241 kg), *369 kg (AV: 125 kg; AR: 244 kg) |
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Suspensions |
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Type |
Avant |
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Fourche télescopique à axe déporté ø 41 mm, débattement 177 mm |
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Arrièrre |
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Amortisseur Pro-Link réglable en compression, débattement 173 mm |
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Roues |
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Type |
Avant |
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Jante aluminium rayonnée |
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Arrière |
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Jante aluminium rayonnée avec rayons tangentiels TL |
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Jantes |
Avant |
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19M/C x MT2,15 |
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Arrière |
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17M/C x MT3,5 |
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Pneumatiques |
Avant |
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100/90-R19M/C (57H) |
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Arrière |
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130/80-R17M/C (65H) |
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Pression |
Avant |
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200 kPa |
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Arrière |
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200 kPa (Avec Passager: 280 kPa) |
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Freins |
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Type |
Avant |
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Double disque hydraulique ø 256 x 4 mm avec étriers 2 pistons (*étrier combiné à 3 pistons + ABS) et plaquettes frittées |
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Arrière |
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Simple disque hydraulique ø 240 x 6 mm avec étrier simple piston (*ABS) et plaquettes résine |
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|
* version avec antiblocage ABS
Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
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 |
Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles, 1203 Genève
Tél. +41 22 339 70 00 - Fax +41 22 339 70 09
Pièces et atelier: +41 22 339 70 02 - Administration: +41 22 339 70 03
ouvert du lundi - vendredi de 8h à 12h et de 13h45 à 18h au samedi de 9h à 12h
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