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Honda XL 125 Varadero
Introduction
En plus de son look d’aventurière et de sa polyvalence hors norme, la Varadero 125 s’illustre par une qualité de conception et de finition exceptionnelle. Avec l'introduction d'une nouvelle livrée Pearl Siena Red, le millésime 2011 est encore plus attractif.
Le bicylindre en V 4-temps alimenté par injection délivre une puissance élevée et des accélérations dynamiques réparties sur 5 rapports. En ville comme dans le terrain, quel que soit l’état du revêtement, son comportement routier est vif, précis et confortable grâce à des suspensions ultra-performantes.
Véritable marque de fabrique de la Varadero, le large demi-carénage aérodynamique protège efficacement du vent. A cela s’ajoute le confort légendaire qu’offre la selle large et ergonomique, en utilisation quotidienne comme lors de parcours plus conséquents, avec ou sans passager. Un guidon de grande dimension et une position de conduite relevée assurent une bonne vision du trafic. La faible consommation de carburant, associée à un réservoir de 16,8 litres, permettent une autonomie de près de 400 km.
A la fois polyvalente, économique, fiable et facile à conduire, la Varadero est le compagnon idéal pour les trajets quotidiens comme pour les balades du week-end, et ce n’est pas un hasard si elle trône depuis des années sur le marché des petites cylindrées.
Coloris
- Shasta White (Black Tank)
- Pearl Concours Black
Caractéristiques principales
- Compact et silencieux, le bicylindre en V à refroidissement liquide délivre une puissance élevée et des accélérations dynamiques.
- Le système d’alimentation par injection PGM-FI offre au moteur plus de souplesse et de vivacité, et permet de réduire la consommation en deçà des normes antipollution les plus sévères.
- Le demi-carénage élégant et le grand réservoir renforcent la vocation Adventure Sports de la Varadero 125 et offrent une protection appréciable contre le vent.
- L’efficacité des suspensions à grand débattement assure une tenue de route exceptionnelle.
- A l’arrière comme à l’avant, des freins à disque montés sur des jantes en alliage garantissent un contrôle optimal.
- Confortable, la selle abrite un vaste espace de rangement tandis qu’un porte-bagage robuste permet d’augmenter sensiblement la capacité de transport.
- Le système d’échappement HECS3 est doté d’un catalyseur et d’une sonde à oxygène afin de réduire les émissions de gaz conformément aux normes Euro-3.
- Une large gamme d’accessoires est disponible en option auprès de Honda Access, pour encore plus de confort et de praticité.
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Moteur
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Type
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Bicylindre en V à 90°, 4 temps, simples ACT et 4 soupapes, refroidi par eau
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Cylindrée
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125 cm3 |
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Alésage x course
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42 x 45 mm
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Rapport volumétrique
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11,8 : 1
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Puissance maxi.
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11 kW/11 000 min-1 (95/1/EC)
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Couple maxi.
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10,4 Nm/8 500 min-1 (95/1/EC)
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Régime de ralenti
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1 500 min-1 |
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Capacité d'huile
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1,5 litres
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Alimentation
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Carburation
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Injection électronique PGM-FI avec IACV
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Corps d'injecteurs
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23 mm
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Filtre à air
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Cartouche papier
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Capacité de carburant
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16,8 litres (y compris témoin de réserve à 2,7 litres)
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Système électrique
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Allumage
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Numérique avec avance électronique
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Calage de l'allumage
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12° BTDC (idle) ~ 46° BTDC (7,500r/min)
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Bougie
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CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
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Démarrage
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Électrique
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Batterie
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12 V/6 AH
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Alternateur
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400 W
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Phares
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12 V, 35 W x 1 (croisement)/35 W x 1 (route)
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Transmission
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Embrayage
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Multidisque en bain d’huile
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Entraînement
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Mécanique par câble
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Boîte
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5 rapports
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Réduction primaire
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3.722 (67/18)
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Rapports
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1 |
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3.083 (37/12)
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2 |
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1.933 (29/15)
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3 |
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1.428 (30/21)
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4 |
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1.173 (27/23)
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5 |
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1.000 (25/25)
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Réduction finale
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3.142 (44/14)
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Transmission finale
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Chaîne à joints toriques
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Cadre
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Type
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Double berceau en tubes d’acier
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Partie cycle
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Dimensions
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(LxlxH) |
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2 145 x 847 x 1 250 mm
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Empattement
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1 450 mm
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Angle de chasse
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28 °
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Traînée
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97 mm
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Rayon de braquage
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2,34 m
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Hauteur de selle
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802 mm
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Garde au sol
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190 mm
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Poids tous plein faits
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169 kg (AV: 80 kg; AR: 89 kg)
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Capacité de transport maxi.
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180 kg
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Poids en charge
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349 kg (AV: 125 kg; AR: 224 kg)
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Suspensions
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Type
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Avant |
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Fourche télescopique ø 35 mm, débattement 132 mm
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Arrièrre |
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Amortisseur Monoshock réglable en précharge, débattement 150 mm
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Roues
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Type
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Avant |
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En aluminium coulé à 3 branches
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Arrière |
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En aluminium coulé à 3 branches
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Jantes
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Avant |
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18M/C x MT2,15
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Arrière |
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17M/C x MT2,75
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Pneumatiques
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Avant |
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100/90-18M/C (56P)
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Arrière |
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130/80-17M/C (65P)
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Pression
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Avant |
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200 kPa
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Arrière |
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200 kPa
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Freins
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Type
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Avant |
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Simple disque hydraulique ø 276 x 4 mm avec étrier 2 pistons
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Arrière |
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Simple disque hydraulique ø 220 x 4 mm avec étrier simple piston
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Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
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Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles +41 22 339 70 00
ouvert du lundi - vendredi de 8h à 12h et de 13h45 à 18h au samedi de 9h à 12h
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