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Honda NF 110 / Wave 110i
L’esprit « Cub » : facile et abordable Développé pour être économique, à l’achat comme à l’usage, le Wave 110i est facile à appréhender avec sa transmission à 4 rapports et son démarreur électrique. Particulièrement vaillant, son nouveau monocylindre 4 temps à injection se distingue par sa faible consommation qui autorise une autonomie d’environ 210 km. Ce moteur est monté dans un cadre robuste et compact dont la géométrie confère à la machine une facilité de conduite et une agilité bienvenues pour une utilisation urbaine. Enfin, les roues de 17 pouces associées au frein à disque avant confèrent au Wave 110i une excellente tenue de route en même temps qu’une puissance de freinage rassurante. Caractéristiques principales Motorisation Puissance et fiabilité Le moteur monocylindre 4 temps simple arbre à cames de 109,1 cm3 dispose d’un refroidissement par air, d’une alimentation par injection électronique ainsi que d’un démarreur électrique. Des technologies synonymes de fiabilité totale et de faibles coûts d’entretien. Style Pratique et racé Les formes du Wave 110i sont élégantes, à l’image de la selle double abritant un espace de rangement et un réservoir de 3,7 litres offrant une autonomie d’environ 210 km. Partie cycle Optimisée pour la ville Le comportement facile et agile s’avère très rassurant pour le pilote, y compris au cœur du trafic. Freinage Sécurité renforcée Pour une sécurité optimale, le freinage avant a été confié à un disque à commande hydraulique de 220 mm. Caractéristiques détaillées Style Style supérieur L’apparence générale est dominée par les roues de 17 pouces qui confèrent au Wave 110i une vraie personnalité tout en contribuant à la rigueur de sa tenue de route. Dans le même temps, les formes de l’habillage témoignent de la qualité et de la modernité de la conception. Espace de rangement intégré La selle du Wave 110i abrite un espace de rangement d’une capacité de 7,1 litres, suffisante pour sécuriser un casque intégral. Conception ergonomique Position de conduite confortable Grâce à une selle large et épaisse combinée à une position de conduite détendue, le Wave 110i est une machine confortable, y compris sur les longs parcours. La compacité de l’habillage participe également à la facilité d’utilisation en permettant de poser facilement les pieds au sol. Instrumentation lisible Le Wave 110i fait appel à une instrumentation simple et lisible qui dispense les informations basiques en un coup d’œil. Partie cycle Maniabilité appréciable Les avenues surchargées aussi bien que les petites routes de campagne constituent l’environnement naturel du Wave 110i. La vigueur de son monocylindre et la compacité de sa partie-cycle le rendent aussi efficace dans une situation que dans l’autre. La géométrie a été étudiée afin de favoriser la maniabilité et l’agilité comme en témoignent l’empattement relativement court de 1 227 mm et l’angle de braquage de 45°. Le frein avant à disque à commande hydraulique de ø 220 mm et le tambour arrière de ø 110 mm garantissent des freinages efficaces et sécurisants. Construit pour affronter toutes les routes Le Wave 110i est construit autour d’une robuste structure en acier qui assure la rigidité indispensable à un comportement sain sans compromettre l’espace indispensable au coffre ou au réservoir de carburant. Les roues de grand diamètre sont associées au cadre par l’intermédiaire d’une suspension qui garantit un comportement vif et sain sur tous les types de revêtements. Motorisation Monocylindre robuste et exploitable Le Wave 110i est propulsé par un monocylindre 4 temps simple et robuste. Le système d’alimentation par injection PGM-FI et le démarreur électrique font en sorte que le Wave 110i démarre et fonctionne avec facilité et sans contrainte. La transmission à 4 rapports a été conçue avec le même objectif tandis que la transmission finale par chaîne sous carter étanche limite sensiblement l’entretien en protégeant la chaîne des projections. Puissance silencieuse et exploitable En dépit de son tarif particulièrement bien placé, le Wave 110i est équipé d’un système d’alimentation par injection électronique PGM-FI associé à une sonde à oxygène. Cet ensemble permet d’optimiser le fonctionnement du moteur en continu et de satisfaire aux normes antipollution EURO 3. Haute efficacité énergétique Simple, robuste et efficace, le moteur du Wave 110i ne consomme qu’1,76 l/100 km, ce qui se traduit par une autonomie d’environ 210,9 km entre chaque ravitaillement.. Coloris 2 coloris seront disponibles pour le Wave 110i : - Noir Pearl Procyon - Rouge Candy Lucid Historique Depuis son lancement en 1958, le modeste Honda Super Cub a été vendu à plusieurs millions d’exemplaires. Économique, robuste, amusant à conduire et par-dessus tout très facile à utiliser, il s’est rapidement rendu indispensable par son côté à la fois ludique et pratique. Premier contact avec un deux roues motorisé pour beaucoup de personnes, le Cub offrait en effet le caractère intuitif d’une bicyclette avec des performances et des aspects pratiques sans commune mesure. Depuis le lancement du Super Cub, le monde a profondément changé mais le besoin d’un véhicule fiable et économique subsiste. Les contraintes croissantes de la circulation urbaine et le tarif de plus en plus dissuasif des carburants se traduisent par une demande plus forte que jamais pour un moyen de transport pratique et efficace, que ce soit pour un usage utilitaire ou pour les loisirs. C’est pour répondre à cette demande que Honda a développé le Wave 110i, le dernier-né d’une gamme de scooters dont l’origine remonte au premier modèle voulu par Soichiro Honda. Propre, vif, presque sans entretien avec son moteur 4 temps, pratique avec son espace de rangement et sûr avec son freinage à disque, le Wave 110i 2012 est prêt à séduire une nouvelle génération d’utilisateurs.
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Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles, 1203 Genève
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Ouvert lundi - vendredi : 8h à 12h, 13h45 à 18h et samedi de 9h à 12h Sur rendez-vous pour toutes commandes de véhicule |
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