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Honda ST 1300 A PAN-EUROPEAN ABS "Swiss Edition"
Il existe peu de chance de trouver en Europe une autoroute ou une voie rapide qui n’ai pas été traversée par la célèbre Pan-European. Son impressionnante motorisation V4 est exceptionnellement performante, capable de délivrer avec la même facilité accélérations instantanées au moment de dépasser ou forte puissance lorsqu’il s’agit d’abattre les distances avec chargement et passager. Élégant et aérodynamique, le carénage est manifestement taillé pour une protection optimale tout en abritant une importante capacité de chargement alors que la selle réglable privilégie le confort au quotidien. Un centre de gravité bas et une parfaite centralisation des masses rendent la Pan European particulièrement stable mais aussi étonnamment vive et agile dans le trafic ou sur les petites routes. Un ensemble de suspensions de haute qualité absorbe les défauts de la chaussée alors que le fameux système Honda Dual Combined Brake System offre l’avantage d’une répartition optimale des forces de freinage, une efficacité encore renforcée par la présence d’un antiblocage ABS sur la version “Combined ABS”. La large gamme d’équipements optionnels, la faible consommation et la généreuse capacité de réservoir (29 litres) sonnent comme autant d’invitations au voyage. La Pan-European a sans conteste été dessinée pour voyager, près ou loin, seul ou à deux, sous le soleil ou la pluie… Il ne reste qu’à choisir sa destination !
- Moteur V4 longitudinal de 1 261 cm³ alimenté par injection favorisant les reprises et les accélérations.
- Système antipollution HECS3 avec catalyseur et sonde à oxygène afin de limiter les émissions polluantes et répondre aux exigences des normes Euro-3.
- Cadre aluminium double poutre avec système de suspensions ultra-performantes pour un comportement dynamique et précis.
- Double système Combiné pour un contrôle optimal du freinage.
- Version ABS offrant la maîtrise supplémentaire assurée par le système antiblocage le plus évolué du moment.
- Nouveau coloris Noir Pearl Cosmic.
- Large gamme d’accessoires et d’équipements disponible pour augmenter encore les qualités GT.
Coloris
- Noir Pearl Cosmic
- Rouge Candy Glory
- Argent métallique Digital
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Moteur |
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Type |
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6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 12 soupapes, refroidi par eau |
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Cylindrée |
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1 832 cm3 |
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Alésage x course |
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74 x 71 mm |
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Rapport volumétrique |
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9,8 : 1 |
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Puissance maxi. |
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87 kW/5 500 min-1 (95/1/EC) |
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Couple maxi. |
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167 Nm/4 000 min-1 (95/1/EC) |
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Régime de ralenti |
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700 min-1 |
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Capacité d'huile |
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4,6 litres |
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Alimentation |
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Carburation |
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Injection électronique PGM-FI avec starter automatique |
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Corps d'injecteurs |
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40 mm |
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Filtre à air |
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Cartouche papier |
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Capacité de carburant |
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25 litres (y compris témoin de réserve à 4 litres) |
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Système électrique |
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Allumage |
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Digital transistorisé avec avance électronique |
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Calage de l'allumage |
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2˚ AvPMH (ralenti) ~ 30˚ AvPMH (3 500 tr/min) |
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Bougie |
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BKR6E011 (NGK); K20PR-U11 (DENSO) |
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Démarrage |
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Électrique |
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Batterie |
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12 V/18 AH |
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Alternateur |
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1 000 W |
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Phares |
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12 V, 55 W x 2 (croisement)/55 W x 2 (route) |
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Transmission |
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Embrayage |
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Multidisque en bain d’huile |
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Entraînement |
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Hydraulique |
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Boîte |
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5 rapports (dont 5e surmultipliée, marche arrière électrique) |
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Réduction primaire |
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1,591 (78/49) |
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Rapports |
1 |
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2,375 (38/16) |
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2 |
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1,454 (32/22) |
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3 |
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1,068 (31/29) |
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4 |
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0,843 (27/32) |
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5 |
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0,686 (24/35) |
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Réduction finale |
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2,750 (33/12) |
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Transmission finale |
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Arbre et cardans |
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Cadre |
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Type |
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Double poutre en aluminium, type Diamant |
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Partie cycle |
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Dimensions |
(LxlxH) |
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2 635 x 945 x 1 455 mm |
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Empattement |
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1 690 mm |
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Angle de chasse |
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29 ° 15 ' |
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Traînée |
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109 mm |
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Rayon de braquage |
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3,3 m |
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Hauteur de selle |
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740 mm |
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Garde au sol |
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125 mm |
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Poids tous plein faits |
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405 kg (AV: 185 kg; AR: 220 kg), *417 kg (AV: 192 kg; AR: 225 kg) |
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Capacité de transport maxi. |
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190 kg |
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Poids en charge |
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607 kg (AV: 232 kg; AR: 375 kg) |
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Suspensions |
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Type |
Avant |
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Fourche télescopique à cartouche ø 45 mm avec anti-plongée, débattement 140 mm |
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Arrièrre |
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Monobras Pro-Arm avec mono amortisseur Pro-Link réglable et contrôlé par électronique, débattement 105 mm |
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Roues |
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Type |
Avant |
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Jantes en aluminium, 5 bâtons |
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Arrière |
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Jantes en aluminium, 3 bâtons |
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Jantes |
Avant |
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18 x MT3,5 |
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Arrière |
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16 x MT5 |
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Pneumatiques |
Avant |
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130/70-R18 (63H) |
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Arrière |
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180/60-R16 (74H) |
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Pression |
Avant |
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250 kPa |
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Arrière |
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280 kPa |
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Freins |
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Type |
Avant |
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Double disque hydraulique flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté |
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Arrière |
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Simple disque hydraulique ventilé ø 316 x 11 mm avec étrier combiné à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté |
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* version avec système de navigation et airbag
Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
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fichiers pdf : ST1300A.pdf |
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galerie photo |
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prix catalogue 24'150.- CHF |
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Videos |
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Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles +41 22 339 70 00
ouvert du lundi - vendredi de 8h à 12h et de 13h45 à 18h au samedi de 9h à 12h
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