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Honda SH 300i / Sporty
Depuis quelques années, la silhouette agile et élégante du SH300i est devenue familière sur les routes européennes. Avec son moteur monocylindre 4 temps compact capable de performances et d’accélérations étonnantes, il fait figure de scooter idéal pour se déplacer rapidement et facilement en ville.
En dépit de sa puissance, le SH s’avère remarquablement stable et rassurant à haute vitesse tout en restant léger et agile sitôt qu’il s’agit de se faufiler. Le confort est également de haut niveau grâce à un ensemble de suspensions performantes, à une selle qui réserve une large place au passager et à un plancher qui offre également un vaste espace pour les jambes. Quand aux roues de 16 pouces en aluminium, elles sont synonymes de stabilité et de comportement rassurant, y compris sur les surfaces les plus irrégulières.
Les disques avant et arrière combinés de grand diamètre assurent des freinages particulièrement efficaces et maîtrisés tandis que la version équipée de l’étrier 3 pistons du système antiblocage combiné C-ABS ajoute encore à la sécurité.
Pour renforcer encore sa polyvalence, le SH300i est équipé d’origine d’un top-case accordé au coloris de l’habillage et dont les 35 l de capacité complètent parfaitement les espaces aménagés sous la selle et dans la boîte à gants et qui permettent de transporter tout ce dont on peut avoir besoin au quotidien.
Fort d’une large gamme de couleur, de formes séduisantes et de performances de premier ordre, le SH300i reste plus que jamais le modèle de référence pour tous les autres scooters de moyenne cylindrée.
Coloris
- Argent métallique Sword
- Blanc Pearl Cool
- Noir Pearl Nightstar
- Noir métallisé Pearl Nightstar /Gris métallique mat Blacky (version sport)
Caractéristiques
- Moteur monocylindre 4 temps compact et puissant offrant des performances dynamiques et d’excellentes valeurs d’accélération.
- Cadre et suspensions spécialement conçus pour offrir un comportement neutre et agile ainsi qu’une stabilité proche de celle d’une sportive.
- Architecture à plancher plat et roues de 16 pouces pour un confort parfait et un comportement rassurant.
- Système de freinage combiné assurant un équilibre optimal des forces de freinage.
- Version spécifique équipée d’un antiblocage ABS combiné pour des freinages encore plus efficaces.
- Boîte à gants étanche avec prise électrique 12V pour téléphone portable ou autres équipements électroniques.
- Système d’échappement HECS3 avec catalyseur et sonde à oxygène afin de limiter les émissions polluantes et répondre aux exigences des normes Euro-3.
- Top-case 35 l (1 casque intégral ou 2 casques jets) à fixation rapide décliné dans les coloris de l’habillage.
- Version Sport 2010 disponible Noir métallisé Pearl Nightstar/Gris métallique mat Blacky avec top-case Noir métallisé Pearl Nightstar.
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Moteur |
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Type |
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Bicylindre en V à 52°, 4 temps, simples ACT et 8 soupapes, refroidi par eau |
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Cylindrée |
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680,2 cm3 |
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Alésage x course |
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81 x 66 mm |
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Rapport volumétrique |
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10 : 1 |
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Puissance maxi. |
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44,1 kW/7 750 min-1 (95/1/EC) |
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Couple maxi. |
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60 Nm/5 500 min-1 (95/1/EC) |
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Régime de ralenti |
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1 200 min-1 |
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Capacité d'huile |
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2,9 litres |
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Alimentation |
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Carburation |
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Injection électronique PGM-FI |
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Corps d'injecteurs |
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40 mm |
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Filtre à air |
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Cartouche papier |
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Capacité de carburant |
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17,5 litres (y compris réserve de 3 litres) |
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Système électrique |
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Allumage |
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Digital avec avance électronique |
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Calage de l'allumage |
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10Ëš AvPMH (ralenti) ~ 34,5Ëš AvPMH (7 750 tr/min) |
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| Â |
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| Â |
Bougie |
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CPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (DENSO) |
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Démarrage |
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Électrique |
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Batterie |
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12 V/11,2 AH |
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| Â |
Alternateur |
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396 W |
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| Â |
Phares |
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12 V, 55 W x 1 (croisement)/55 W x 1 (route) |
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| Â |
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Transmission |
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Embrayage |
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Multidisque en bain d’huile |
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Entraînement |
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Mécanique par câble |
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Boîte |
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5 rapports |
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| Â |
Réduction primaire |
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1,763 (67/38) |
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| Â |
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| Â |
Rapports |
1Â Â Â |
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2,500 (35/14) |
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| Â |
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| Â |
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2Â Â Â |
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1,722 (31/18) |
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| Â |
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| Â |
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3Â Â Â |
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1,333 (28/21) |
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| Â |
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| Â |
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4Â Â Â |
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1,111 (30/27) |
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| Â |
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| Â |
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5Â Â Â |
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0,961 (25/36) |
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| Â |
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| Â |
Réduction finale |
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3,133 (47/15) |
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| Â |
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| Â |
Transmission finale |
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Chaîne à joints torique |
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| Â |
Cadre |
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| Â |
Type |
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Simple berceau dédoublé en tube d’acier rectangulaire |
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| Â |
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Partie cycle |
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| Â |
Dimensions |
(LxlxH)Â Â Â |
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2 250 x 905 x 1 305 mm |
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| Â |
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| Â |
Empattement |
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1 515 mm |
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| Â |
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| Â |
Angle de chasse |
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28 ° 23 ' |
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| Â |
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| Â |
Traînée |
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111 mm |
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| Â |
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| Â |
Rayon de braquage |
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2 m |
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| Â |
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| Â |
Hauteur de selle |
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841 mm |
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| Â |
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| Â |
Garde au sol |
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177 mm |
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| Â |
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| Â |
Poids tous plein faits |
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214 kg (AV: 101 kg; AR: 113 kg), *219 kg (AV: 103 kg; AR: 116 kg) |
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| Â |
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| Â |
Capacité de transport maxi. |
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200 kg |
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| Â |
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| Â |
Poids en charge |
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 |
364 kg (AV: 123 kg; AR: 241 kg), *369 kg (AV: 125 kg; AR: 244 kg) |
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| Â |
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| Â |
Suspensions |
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| Â |
Type |
Avant   |
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Fourche télescopique à axe déporté ø 41 mm, débattement 177 mm |
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| Â |
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| Â |
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Arrièrre   |
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 |
Amortisseur Pro-Link réglable en compression, débattement 173 mm |
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| Â |
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| Â |
Roues |
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| Â |
Type |
Avant   |
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 |
Jante aluminium rayonnée |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
Jante aluminium rayonnée avec rayons tangentiels TL |
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| Â |
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| Â |
Jantes |
Avant   |
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 |
19M/C x MT2,15 |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
17M/C x MT3,5 |
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| Â |
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| Â |
Pneumatiques |
Avant   |
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 |
100/90-R19M/C (57H) |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
130/80-R17M/C (65H) |
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| Â |
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| Â |
Pression |
Avant   |
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 |
200 kPa |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
200 kPa (Avec Passager: 280 kPa) |
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| Â |
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| Â |
Freins |
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| Â |
Type |
Avant   |
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Double disque hydraulique ø 256 x 4 mm avec étriers 2 pistons (*étrier combiné à 3 pistons + ABS) et plaquettes frittées |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
Simple disque hydraulique ø 240 x 6 mm avec étrier simple piston (*ABS) et plaquettes résine |
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| Â |
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| Â |
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* version avec antiblocage ABS
Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
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fichiers pdf : SH300.pdf |
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galerie photo |
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prix catalogue 7'990.- Ã 8'120.- CHF |
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Videos |
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Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles +41 22 339 70 00
ouvert du lundi - vendredi de 8h à 12h et de 13h45 à 18h au samedi de 9h à 12h
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