| Moteur Type Monocylindre, quatre temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau Cylindrée 49,9 cm3 Alésage x course 38 x 44 mm Rapport volumétrique 12 à 1 Puissance maxi. 3 kW à 7 500 tr/min (95/1/EC) Couple maxi. 4,5 Nm à 5 000 tr/min (95/1/EC) Régime de ralenti 2000 tr/min Capacité d’huile 0,7 litres Alimentation Carburation Injection électronique PGM-FI Filtre à air Type cartouche papier Capacité de carburant 5 litres (y compris réserve 1 litre) Système électrique Allumage Électronique digital Calage de l'allumage 15° Av PMH (ralenti) – 25,4° Av PMH (4 000 tr/min) Bougie ER8EH-N (NGK) Démarrage Électrique + kick Batterie 12V/6AH sans entretien Alternateur 210W Phares 12V/35 W x 2 (croisement) / 35 W x 2 (route) Transmission Embrayage Automatique centrifuge Boîte V-Matic Rapports de démultiplication 2,850 ~ 1,200 Réduction finale 13,708 Transmission finale Courroie V-belt Cadre Type Type ouvert avec platines inférieures en aluminium et sections avant et arrière en tubes d’acier Partie cycle Dimensions (LxlxH) 1 860 x 735 x 1 025 mm Empattement 1 265 mm Angle de chasse 26° 30' Traînée 75 mm Rayon de braquage 1,9 m Hauteur de selle 735 mm Garde au sol 145 mm Poids à sec 84 kg (AV : 36 kg ; AR : 48 kg) Poids tous pleins faits 89 kg (AV : 40 kg ; AR : 49 kg) Capacité de transport maxi. 112 kg (y compris pilote) Poids en charge 164 kg (AV : 68 kg ; AR : 96 kg) Suspensions Type Avant Fourche télescopique, débattement 49 mm Arrière Simple amortisseur, débattement 65 mm Roues Type Avant En acier embouti Arrière En acier embouti Jantes Avant 10 x MT3,00 Arrière 10 x MT3,00 Pneumatiques Avant 120/90–10 57J Arrière 130/90–10 61J Pression Avant 175 kPa Arrière 175 kPa Freins Type Avant Tambour 95 mm Arrière Tambour 95 mm Toutes ces caractéristiques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
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Honda NPS 50 Zoomer
Original et ludique, le Zoomer ne manque pas d’attirer l’attention partout où il passe. Bien sûr, son esthétique est plutôt “brute” et son équipement essentiel mais cette base dépouillée constitue une véritable invitation à la personnalisation à l’aide des innombrables accessoires proposés au catalogue. Techniquement, à ceux qui pensent que ce petit scooter 50 cm³ doit être ennuyeux et sous-motorisé, le Zoomer apporte un démenti cinglant puisqu’il est propulsé par l’un des moteurs les plus sophistiqués jamais apparu dans cette catégorie. Avec son cycle 4 temps, son refroidissement liquide, sa distribution double arbre 4 soupapes et son démarreur électrique, le Zoomer s’avère aussi performant et économique qu’original. Enfin, s’il vous prend l’envie de transporter un chargement quelconque, les possibilités sont quasi-infinies, que vous profitiez de l’espace dégagé sous la selle ou des compartiments fermés disponibles en option. Au final, le Zoomer se présente comme un produit polyvalent et intergénérationnel, comme le fut le célébrissime Dax avant lui.
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