Honda NHX 110 LEAD

Style urbain, dimensions accueillantes et performances optimales, le tout concentré sous la forme d’un scooter compact et économique. Le nouveau Lead millésime 2009 revendique tout cela, facilité et plaisir de conduite en sus. Disposant d’un nouveau moteur alimenté par injection et refroidi par eau, d’un nouveau châssis léger et vif et d’une nouvelle présentation, le Lead 2009 enrichit la catégorie des scooters économiques avec tout le confort et la qualité que l’on reconnaît aux autres modèles de la gamme Honda.

Au fil des ans, les scooters ont été amenés à jouer un rôle important dans le domaine des transports urbains en Europe. Ils ont contribué à l’émancipation des jeunes générations en leur permettant de se déplacer en ville de façon rapide, économique et ludique, que ce soit pour rendre visite à des amis ou les transporter vers leur travail. Pour ces utilisateurs urbains, les scooters de toutes tailles et de toutes marques constituent une alternative pratique et intelligente à l’automobile ou aux transports publics, se jouant des aléas du trafic et facilitant les petits déplacements. Un autre avantage majeur revendiqué par les scooters est le temps gagné à chercher une place de parking une fois arrivé à destination, une situation frustrante que connaissent tous ceux qui ont été un jour assis derrière un volant.

Composée exclusivement de modèles propulsés par des moteurs 4 temps silencieux et respectueux de l’environnement, la gamme des scooters Honda s’est construite de façon à offrir de multiples variations autour du thème du déplacement urbain. Pour les utilisateurs jeunes ou plus anciens, débutants ou plus expérimentés, les scooters Honda font figure de véhicules particulièrement fiables et faciles à utiliser, économique à l’usage et toujours disponibles.

Dans la catégorie particulière des scooters de petite cylindrée, le Lead 110 s’est aussi imposé comme un membre important de la famille Honda grâce à des performances et un confort inhabituels dans une telle fourchette de prix.

Pour autant, avec le renforcement des contraintes environnementales et l’apparition de scooters de plus en plus sophistiqués, le temps était venu pour le Lead 110 de tirer sa révérence et de laisser place à une nouvelle version revitalisée, un nouveau modèle qui rétablisse le Lead dans son rôle d’acteur incontournable de la catégorie des scooters d’entrée de gamme.

Ainsi apparaît aujourd’hui le nouveau Lead, un scooter urbain ludique et utilisable par toute la famille, offrant le meilleur en termes de performances, de comportement, de sécurité, d’aspects pratiques et de confort. Le tout avec un rapport qualité/prix toujours aussi inégalable.


	Moteur

	Type		Monocylindre quatre temps simple arbre à cames, refroidissement liquide

	Cylindrée		108 cm³

	Alésage x course		50 x 55 mm

	Rapport volumétrique		11 : 1

	Puissance maxi.		6,6 kW/7 500 min^-1 (95/1/EC)

	Couple maxi.		9,3 Nm/6 250 min^-1 (95/1/EC)

	Régime de ralenti		1 700 min^-1

	Capacité d'huile		0,8 litres



	Alimentation

	Carburation		Injection électronique PGM-FI

	Corps d'injecteurs		20 mm

	Filtre à air		Cartouche papier

	Capacité de carburant		6,5 litres



	Système électrique

	Allumage		Digital avec avance électronique

	Calage de l'allumage		14˚ AvPMH (ralenti) ~ 35˚ AvPMH (7 500 tr/min)

	Bougie		CR8EH-9 (NGK) ; U24FER9 (ND)

	Démarrage		Électrique

	Batterie		12 V/6 AH

	Alternateur		219 W

	Phares		12 V, 35 W x 1 (croisement)/30 W x 1 (route)



	Transmission

	Embrayage		Automatique centrifuge

	Boîte		V-Matic

	Rapports de démultiplication		2,59~0,88

	Réduction finale		9.423

	Transmission finale		Par boîte-relais V-Belt



	Cadre

	Type		Type ouvert en tubes d’acier

	Couleurs		Noir, Gris, Rouge, Blanc

	Partie cycle

	Dimensions	(LxlxH)	1 835 x 665 x 1 125 mm

	Empattement		1 275 mm

	Angle de chasse		26 ° 30 '

	Traînée		74 mm

	Hauteur de selle		740 mm

	Garde au sol		105 mm

	Poids tous plein faits		114 kg (AV: 48 kg; AR: 66 kg)

	Capacité de transport maxi.		176 kg

	Poids en charge		290 kg (AV: 90 kg; AR: 200 kg)



	Suspensions

	Type	Avant	Fourche télescopique ø 33 mm, débattement 80 mm

		Arrièrre	Groupe motopropulseur oscillant, 1 amortisseur, débattement 70 mm



	Roues

	Type	Avant	En aluminium coulé à 5 branches en U

	Jantes	Avant	12M/C x MT2,75

		Arrière	10M/C x MT3,5

	Pneumatiques	Avant	90/90-12M/C (44J)

		Arrière	100/90-10M/C (56J)

	Pression	Avant	175 kPa

		Arrière	200 kPa (Avec Passager: 225 kPa)



	Freins

	Type	Avant	Simple disque hydraulique ø 190 x 3,5 mm avec étrier double piston et plaquettes résine

		Arrière	Tambour ø 130 mm combiné


Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis.

fichiers pdf : Lead.pdf

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prix catalogue 3'490 CHF (City Pack INCLUS)

Ligne propositions de leasing préférentiel à 0.9% - NHX 110 Lead : 25 x 126.95 CHF

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