|
Honda GL 1800 A9 ABS Gold Wing
Universellement reconnue comme une authentique “reine de la route”, la fabuleuse Gold Wing apparaît comme la référence absolue en matière de Grand Tourisme. Un niveau de confort remarquable et une capacité de rangement exceptionnelle s’ajoutent à des performances de premier ordre et une maniabilité de sportive, le centre de gravité placé bas, le cadre ultraléger en aluminium et le dessin aérodynamique participant à cette agilité incroyable. La puissance omniprésente et le couple impressionnant sont fournis par un légendaire moteur alimenté par injection qui se caractérise par la douceur de son fonctionnement. Ajoutez à cela un large carénage protecteur et vous comprendrez le plaisir que l’on peut éprouver à profiter des qualités du système audio, quelle que soit sa vitesse.
Les imperfections de la route sont gommées par un jeu de suspensions particulièrement efficace, notamment grâce à un amortisseur à réglage électronique de la précharge. Le fameux et très performant système antiblocage combiné garantit quand à lui des freinages sûrs et efficaces, une sécurité à laquelle la version Deluxe ajoute même celle d’un coussin gonflable révolutionnaire. Une fois assis sur la luxueuse selle, on se trouve au cœur d’un poste de contrôle complet et ergonomique qui comprend même, sur la version Deluxe, un système de navigation par satellite. Les qualités de GT de la Gold Wing sont encore optimisées par la présence d’une selle et de poignées chauffantes réglables, sans oublier une liste sans fin d’accessoires et d’équipement optionnels spécialement conçus pour cette machine d’exception.
- Moteur 6 cylindres à plat de 1 832 cm³ favorisant la maniabilité et délivrant une puissance omniprésente. - Système antipollution HECS3 avec catalyseur et sonde à oxygène afin de limiter les émissions polluantes et répondre aux exigences des normes Euro-3. - Cadre double poutre aluminium rigide et léger avec monobras oscillant Pro-Arm. - Double système de freinage Combiné avec antiblocage ABS pour une maîtrise optimale et sécurisante. - Poignées et selles chauffantes à réglages séparés. - Système de navigation GPS intégré avec cartographie réactualisée. Le système est facile d’utilisation, même en roulant (version DX). - Premier système de coussin gonflable jamais installé sur une moto de grande série (version DX). - Nouveaux coloris Rouge métallique Bloodstone, Argent métallique Pewter, Bleu métallique Monterey.
| |
|
|
|
|
| |
Moteur
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Type
|
|
|
6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 12 soupapes, refroidi par eau
|
| |
|
|
|
|
| |
Cylindrée
|
|
|
1 832 cm3 |
| |
|
|
|
|
| |
Alésage x course
|
|
|
74 x 71 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
Rapport volumétrique
|
|
|
9,8 : 1
|
| |
|
|
|
|
| |
Puissance maxi.
|
|
|
87 kW/5 500 min-1 (95/1/EC)
|
| |
|
|
|
|
| |
Couple maxi.
|
|
|
167 Nm/4 000 min-1 (95/1/EC)
|
| |
|
|
|
|
| |
Régime de ralenti
|
|
|
700 min-1 |
| |
|
|
|
|
| |
Capacité d'huile
|
|
|
4,6 litres
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Alimentation
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Carburation
|
|
|
Injection électronique PGM-FI avec starter automatique
|
| |
|
|
|
|
| |
Corps d'injecteurs
|
|
|
40 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
Filtre à air
|
|
|
Cartouche papier
|
| |
|
|
|
|
| |
Capacité de carburant
|
|
|
25 litres (y compris témoin de réserve à 4 litres)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Système électrique
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Allumage
|
|
|
Digital transistorisé avec avance électronique
|
| |
|
|
|
|
| |
Calage de l'allumage
|
|
|
2˚ AvPMH (ralenti) ~ 30˚ AvPMH (3 500 tr/min)
|
| |
|
|
|
|
| |
Bougie
|
|
|
BKR6E011 (NGK); K20PR-U11 (DENSO)
|
| |
|
|
|
|
| |
Démarrage
|
|
|
Électrique
|
| |
|
|
|
|
| |
Batterie
|
|
|
12 V/18 AH
|
| |
|
|
|
|
| |
Alternateur
|
|
|
1 000 W
|
| |
|
|
|
|
| |
Phares
|
|
|
12 V, 55 W x 2 (croisement)/55 W x 2 (route)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Transmission
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Embrayage
|
|
|
Multidisque en bain d’huile
|
| |
|
|
|
|
| |
Entraînement
|
|
|
Hydraulique
|
| |
|
|
|
|
| |
Boîte
|
|
|
5 rapports (dont 5e surmultipliée, marche arrière électrique)
|
| |
|
|
|
|
| |
Réduction primaire
|
|
|
1,592 (78/49)
|
| |
|
|
|
|
| |
Rapports
|
1 |
|
|
2,375 (38/16)
|
| |
|
|
|
|
| |
|
2 |
|
|
1,455 (32/22)
|
| |
|
|
|
|
| |
|
3 |
|
|
1,069 (31/29)
|
| |
|
|
|
|
| |
|
4 |
|
|
0,844 (27/32)
|
| |
|
|
|
|
| |
|
5 |
|
|
0,686 (24/35)
|
| |
|
|
|
|
| |
Réduction finale
|
|
|
2,750 (33/12)
|
| |
|
|
|
|
| |
Transmission finale
|
|
|
Arbre et cardans
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Cadre
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Type
|
|
|
Double poutre en aluminium, type Diamant
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Partie cycle
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Dimensions
|
(LxlxH) |
|
|
2 635 x 945 x 1 455 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
Empattement
|
|
|
1 690 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
Angle de chasse
|
|
|
29 ° 15 '
|
| |
|
|
|
|
| |
Traînée
|
|
|
109 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
Rayon de braquage
|
|
|
3,3 m
|
| |
|
|
|
|
| |
Hauteur de selle
|
|
|
740 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
Garde au sol
|
|
|
125 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
Poids tous plein faits
|
|
|
405 kg, *417
|
| |
|
|
|
|
| |
Capacité de transport maxi.
|
|
|
202 kg
|
| |
|
|
|
|
| |
Poids en charge
|
|
|
607 kg
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Suspensions
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Type
|
Avant |
|
|
Fourche télescopique à cartouche ø 45 mm avec anti-plongée, débattement 140 mm
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Arrièrre |
|
|
Monobras Pro-Arm avec mono amortisseur Pro-Link réglable et contrôlé par électronique, débattement 105 mm
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Roues
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Type
|
Avant |
|
|
Jantes en aluminium, 5 bâtons
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Arrière |
|
|
Jantes en aluminium, 3 bâtons
|
| |
|
|
|
|
| |
Jantes
|
Avant |
|
|
18 x MT3,5
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Arrière |
|
|
16 x MT5
|
| |
|
|
|
|
| |
Pneumatiques
|
Avant |
|
|
130/70-R18 (63H)
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Arrière |
|
|
180/60-R16 (74H)
|
| |
|
|
|
|
| |
Pression
|
Avant |
|
|
250 kPa
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Arrière |
|
|
280 kPa
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Freins
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Type
|
Avant |
|
|
Double disque hydraulique ø 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Arrière |
|
|
Simple disque hydraulique ventilé ø 316 x 11 mm avec étrier combiné à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté
|
| |
|
|
|
|
| |
* version avec système de navigation et airbag
Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
|
|
|
|
|
|
fichiers pdf : GL1800A9.pdf, goldwing07f.pdf |
|
|
|
galerie photo |
|
|
|
prix catalogue 41'890.- CHF |
|
|
Luxury Edition - 500 CHF |
|
|
|
|
|
 |
Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles +41 22 339 70 00
ouvert du lundi - vendredi de 8h à 12h et de 13h45 à 18h au samedi de 9h à 12h
|
 |
|
|
|