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Honda CBF 600 NA
Avec son style dépouillé et ses dimensions accueillantes, la CBF600 fait figure de référence dans la catégorie des basiques en offrant confort, polyvalence et sécurité à tous les types d’utilisateurs.
Débutants, citadins ou amateurs de sorties dominicales, tous peuvent profiter des qualités d’une motorisation extrapolée de celle de la CBR600RR et qui délivre sa puissance sur une large plage de régime. Léger et étroit, le cadre moulé en aluminium confère à la CBF une grande agilité dans le trafic tout comme une stabilité appréciable à vitesse soutenue. La selle et les suspensions sont réglables et s’associent à un niveau élevé de performances pour offrir un ensemble confortable et rassurant. Le freinage est progressif et puissant, tandis que la version équipée du très performant système antiblocage combiné C-ABS ajoute encore à la sécurité.
L’habillage aérodynamique participe au confort grâce à la présence de prises d’air qui dévient l’air autour du pilote tout en facilitant les manœuvres. D’une capacité de 20 litres, le réservoir offre une autonomie suffisante pour une utilisation touristique tandis que la boucle arrière renforcée autorise le montage d’une bagagerie optionnelle. Pratique et lisible, l’instrumentation dispose, en plus d’une jauge de carburant et d’un témoin d’ABS (version C-ABS), de témoins de fonctionnement de l’injection et du système antidémarrage HISS.
Coloris
- Vert métallique Dragon
- Noir Pearl Nightstar
Caractéristiques
- 4 cylindres en ligne à injection et double arbre à cames en tête offrant un équilibre optimal entre performances, accélérations et douceur de fonctionnement.
- Style classique pour une élégance intemporelle.
- Selle réglable en 3 positions pour un confort et une ergonomie parfaite quelle que soit la taille du pilote.
- Cadre en aluminium moulé léger et rigide pour un comportement dynamique rassurant et sportif.
- Robuste fourche de ø 41 mm et amortisseur arrière Monoshock pour un confort et une tenue de route exemplaires.
- Disques avant de ø 296 mm avec étriers double piston et simple disque arrière à étrier simple piston pour des freinages puissants et efficaces.
- Version avec antiblocage combiné C-ABS associant l’efficacité du système combiné avec le contrôle de l’antiblocage.
- Système d’échappement HECS3 avec catalyseur et sonde à oxygène réduisant les émissions de gaz et assurant la conformité avec les normes Euro-3.
- Nouveaux coloris Vert métallique Dragon et Noir Pearl Nightstar.
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Moteur |
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Type |
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4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau |
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Cylindrée |
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599,3 cm3 |
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Alésage x course |
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67 x 42,5 mm |
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Rapport volumétrique |
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11,6 : 1 |
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Puissance maxi. |
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57 kW/10 500 min-1 (95/1/EC) |
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Couple maxi. |
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59 Nm/8 250 min-1 (95/1/EC) |
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Régime de ralenti |
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1 300 min-1 |
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Capacité d'huile |
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3,5 litres |
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Alimentation |
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Carburation |
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Injection électronique PGM-FI |
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Corps d'injecteurs |
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32 mm |
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Filtre à air |
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Sec, cartouche papier |
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Capacité de carburant |
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20 litres (y compris témoin de réserve à 4 litres) |
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Système électrique |
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Allumage |
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Numérique avec avance électronique |
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Calage de l'allumage |
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4° BTDC (idle) ~ 60° BTDC (12,000min-1) |
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Bougie |
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CR8EH-9 (NGK); U24FER-9 (DENSO) |
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Démarrage |
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Électrique |
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Batterie |
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12 V/8,6 AH |
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Alternateur |
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333 W |
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| Â |
Phares |
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12 V, 60 W x 1 (croisement)/55 W x 1 (route) |
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Transmission |
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Embrayage |
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Multidisque en bain d’huile |
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Entraînement |
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Mécanique par câble |
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Boîte |
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6 rapports |
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Réduction primaire |
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2.111 (76/36) |
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| Â |
Rapports |
1Â Â Â |
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2.750 (33/12) |
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| Â |
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2Â Â Â |
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1.938 (31/16) |
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| Â |
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3Â Â Â |
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1.556 (28/18) |
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| Â |
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| Â |
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4Â Â Â |
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1.304 (30/23) |
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| Â |
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| Â |
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5Â Â Â |
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1.150 (23/20) |
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| Â |
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| Â |
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6Â Â Â |
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1.042 (25/24) |
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| Â |
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| Â |
Réduction finale |
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2.625 (42/15) |
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Transmission finale |
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Chaîne à joints toriques |
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Cadre |
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| Â |
Type |
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Mono-backbone ; en aluminium moulé par gravité |
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Partie cycle |
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Dimensions |
(LxlxH)Â Â Â |
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2 160 x 765 x 1 110 mm |
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| Â |
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| Â |
Empattement |
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1 490 mm |
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| Â |
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| Â |
Angle de chasse |
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26 ° |
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Traînée |
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110 mm |
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Rayon de braquage |
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2,8 m |
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| Â |
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Hauteur de selle |
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785 mm (±15mm) |
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| Â |
Garde au sol |
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130 mm |
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| Â |
Poids tous plein faits |
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213 kg (AV: 103 kg; AR: 110 kg), *218 kg (AV: 105 kg; AR: 113 kg) |
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| Â |
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| Â |
Capacité de transport maxi. |
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195 kg |
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| Â |
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| Â |
Poids en charge |
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408 kg, *413 kg |
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Suspensions |
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| Â |
Type |
Avant   |
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Fourche télescopique ø 41 mm, débattement 120 mm |
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| Â |
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| Â |
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Arrièrre   |
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 |
Monoamortisseur réglable en précharge (7 pos.), débattement 125 mm |
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| Â |
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| Â |
Roues |
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| Â |
Type |
Avant   |
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 |
En aluminium coulé à 6 branches |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
En aluminium coulé à 6 branches |
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| Â |
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| Â |
Jantes |
Avant   |
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 |
17M/C x MT3,5 |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
17M/C x MT5 |
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| Â |
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| Â |
Pneumatiques |
Avant   |
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 |
120/70 -ZR17M/C (58W) |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
160/60 -ZR17M/C (69W) |
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| Â |
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| Â |
Pression |
Avant   |
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 |
250 kPa |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
290 kPa (Avec Passager: 290 kPa) |
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| Â |
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Freins |
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Type |
Avant   |
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Double disque hydraulique flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers 2 pistons (*étriers 3 pistons combinés, ABS) et plaquettes métal fritté |
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| Â |
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| Â |
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Arrière   |
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 |
Simple disque hydraulique ø 240 x 5 mm avec étrier simple piston (*étrier combiné ABS) et plaquettes métal fritté |
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| Â |
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| Â |
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* version avec antiblocage ABS
Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis. |
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fichiers pdf : CBF600NA.pdf |
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galerie photo |
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prix catalogue 10'570 CHF |
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Travel-Pack 1'090 CHF |
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Videos |
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Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles, 1203 Genève
Tél. +41 22 339 70 00 - Fax +41 22 339 70 09
Pièces et atelier: +41 22 339 70 02 - Administration: +41 22 339 70 03
ouvert du lundi - vendredi de 8h à 12h et de 13h45 à 18h au samedi de 9h à 12h
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